• 自卸車的工作原理

    自卸車加蓋的原理

    第一、自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

    第二、自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種,通過操縱系統控制活塞杆運動,後向傾翻較普遍,推動活塞杆使車廂傾翻,少數雙向傾翻。

    第三、高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護闆。

    第四、發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

    第五、車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞杆運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制複位。

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